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Sehr anschaulicher Vergleich der Unterschiede bei der Effizienz. Der E-Mobilität gehört ganz klar die Zukunft. Eine Anmekrung zur Abwärme der Motoren: dass diese die Atmosphäre aufheizt, stimmt zwar, liegt aber ursächlich nicht nur daran, dass mehr Wärme auf der Erde freigesetzt wird, sondern vor allem daran, dass dieses Mehr an Wärme wegen dem gestiegenen CO2 Gehalt in der Atmosphäre nicht vollständig in den Weltraum abgestrahlt werden kann. Ein CO2 Gehalt z.B. auf vorindustriellem Niveau würde bei gleicher Wärmeproduktion einen deutlich geringeren T Anstieg verursachen, das Strahlungsgleichgewicht würde sich auf einem niedrigeren T Niveau einpendeln. Deswegen müssen Verbrenner vor allem wegem ihrem CO2 Ausstoß weg.

Tolles Video - Gratulation! Noch ein nicht unwichtiger Aspekt ist für mich die Lärmentwicklung. Das Rollgeräusch der Reifen ist gleich, aber der Explosionsmotor liefert "Sound" und der macht in großer Menge krank (Innenstädte).

Es gibt eine Studie von VW (Quelle zum Rad). Elektro über 70 %, Brennstoffzelle ca. 22 %, Verbrenner ab 15 %. Kommt natürlich auch auf den Bezug der Energieträger an. Strom aus Braunkohle oder Steinkohle oder Gas oder Kernenergie oder Wind oder Sonne .. Ich finde es nur erschreckend, wenn man hunderte Jahre forscht, von 1990 bis 2010 über sechs verschiedene Umweltstandards für Verbrenner festlegt, behauptet, die wären sauber Unmengen Geld kassiert bie den Zulassungen betrügt und jetzt erzählt, man solle alles wegwerfen und Elektro fahren. Was kommt dann? Pkw-Maut, Ladebegrenzung und Stromabgabe für was weiss ich wen? Alles wie gehabt. Der Autofahrer wird gemolken und beschimpft und die Schm... fahren "sauber" und kostenlos ÖPNV, stopfen die Strassen in den Ballungszentren voll und fliegen in den Urlaub. Tolle Gesellschaft. So ehrlich und solidar🙂

Wie hoch ist die Temperatur einer Häuserwand oder einer Betonfläche oder einer Strasse in der Stadt? Und wie hoch die Lufttemperatur in der Stadt im Vergleich zum Land?

Hoffentlich nehemn Euch die Diesel-Dieters dieser Welt dieses Ergebnis überhaupt ab! Man muss es bezweifeln, denn: 'es kann nicht sein, was nicht sein darf'!

Habe ich richtig verstanden? Da wurden 10kWh Diesel bzw Synthesebenzin getankt. Das sind so etwa 1l und mit 10kWh Batterieladung verglichen? Wenn ich eine eigene Solaranlage auf dem Einfamilienhaus im Sommer zum direkten Beladen betreibe, ist das Vergleich einigermaßen relevant, in allen anderen Fällen nicht. Die Umwandlungs- Speicherkette ist halt länger und komplexer. Und für so eine naive Betrachtung braucht ihr einen Professor?

Beeindruckend, die Reichweitenunterschiede Benzin/ e-Fuel/ Elektro zu visualisieren. Da erledigen sich Diskussionen sehr schnell.

Wow, ihr bringt es absolut richtig auf den Punkt! Danke dafür 🙏

13:42 - eFuels kübeln, braucht man net! 🤣 🙏 Verstehen die wenigsten Politiker in Deutschland dank Lobbyarbeit…

Wenn man sich mit dem Thema Akku Entwicklung mal genauer beschäftigt, sieht man schnell das der aktuelle Entwicklungsstand nur ein kleiner Fortschritt in der Technologie ist und dort noch sehr großes Potenzial drin ist, das Ende der Energiedichte noch lange nicht erreicht wurde. Damit kann man auch mal größere Maschinen betreiben.

Bin richtig begeistert von der Salzburg AG 👍👍. Sowas gehört bei den Nachrichten bei ORF oder Servus TV ausgestrahlt. Also auf Servus TV sicher nicht, denn da hört und sieht man nur negatives über E Mobilität. Grundsätzlich mag ich den Sender, aber bei diesem Thema haben sie gar nichts verstanden.

Danke für euer klares Zeigen, wie schlimm diese e-Fuels (e-Fouls ist besser) sind.

Das Thema ist klar… was derzeit viel heißer diskutiert wird, ist der CO2-Rucksack fes E-Autos. Wie entwickelt sich dieser? Welche Zahlen gab es 2015/2020/2023? Wie sieht es mit zukünftigen Technologien aus?

Bitte auch an unseren Bundeskanzler weiterleiten😢😢😢😢😢

eine Katastrophe, wie bie der Lektrizität den ganzen entsehungsweg rechnet und beim Verbrenner aber nur die Liter ab Zapfsäule, echt traurig dass Ihr das noch immer nihct fairer bringen könnt!

Was auch niemand erwähnt ist der Sauerstoffverbrauch bei Verbrennern und auch die Heizungen in Gebäuden....

Mache sagen ja: "Wo soll der Strom für Elektroautos herkommen, nehmen wir e-Fuels". Ja, die brauchen also 10mal so viel Strom als wenn man direkt elektrisch fahren würde. Würden alle Autos in einem Land wie Deutschland oder Österreich elektrisch fahren, bräuchte das Land 10% mehr Strom. Würden alle mit e-Fuels fahren, bräuchte jedes Land also (10% mal 10 = 100%) insgesamt doppelt so viel Strom als jetzt in jedem Land komplett verbraucht wird.

Synfuels für PKW sind kompletter Bullshit. Wir brauchen das Zeug für Flugzeuge, Schiffe. Für PKW, LKW und Bus ist die E-Mobilität das Maß der Dinge

Schöner Beitrag. Und jeder der sich nur etwas mit Wirkungsgrad und Effizienz beschäftigt kommt unweigerlich zum selben Ergebnis. Einzig die Sache mit der Wärme... Sollten die eFuels tatsächlich aus regenrativen Energien hergestellt worden sein, ist das für die Erderwärmung irrelevant, da es ja nur eine verzögerte Freisetzung der Wärme darstellt. D.h. ob nun die Sonne eine reine Dachfläche erwärmt oder ein Teil dieser Energie per PV in Strom umgewandelt wird und das E-Auto diese Energie dann in Wärme umwandelt oder die Energie in eFuels umgewandelt wird und dann beim Fahren in Wärme umgewandelt wird ist bzgl. der Wärmemenge egal. Bezüglich der Nützlichkeit in Form von Kilometer natürlich nicht. Einzig die seit Millionen von Jahren gespeicherte Sonnenenergie im Diesel sorgt natürlich für eine zusätzliche Eintragung von Wärme ins System Atmosphäre. Gleiches gilt ausserdem auch für die Kernenergie - auch die fügt zusätzliche Wärmeenergie dem System Erde / Atmosphäre hinzu. Fazit: Finger weg von Dinoenergie - stattdessen möglichst effiziente Nutzung von Sonnenenergie.

In Zeiten, in denen Wasser knapp ist, dieses für Wasserstoff und E-Fuels zu verpassen, ist schon mutig. (Beim Meerwasser fliegen uns bei der benötigten Menge die gelösten Giftstoffe bald um die Ohren.

Schön das der Marktführer Tesla dabei ist, der wird ja oft vernachlässigt obwohl es gar keinen Sinn macht eine andere Marke zu kaufen, wenn es um E-Autos geht!

Sehr gut! Wir müssen unbedingt die Bildung der Bevölkerung zu dem Thema verbessern. Ihr trägt hiermit dazu bei. Macht die Salzburg AG instant n ganzes Stück sympathischer.

einfach und toll erklärt. Dieser Bericht gehört in das öffentliche TV

Hat schon mal jemand von Euch die Hand auf ein sonnenbeschienenes Solarmodul gelegt? Wisst Ihr, wie viele solch heiße Module für eine Akku-Ladung von einem E-Auto stundenlang vor sich hin heizen müssen? Vergleicht mal solch ein heißes Solarfeld mit einem Verbrennungsmotor und DANN macht den Bericht nochmal 😅🤣😂

Die Lösung ist vielfältig.... Bahn.... Uber..... Scooter.... Believe it or not!

Tolles Video! Das sollten sich die Verbrenner-Fans unbedingt ansehen!

Jetzt muss ich doch noch einen Kommentar schreiben. Ein Video über dieses Thema muss nicht lang sein, wenn man es einfach auf den Punkt bringt. Es ist was es ist, schnelle Fakten einfach erklärt und visualisiert. Danke! Gerne mehr davon.

8:51 die Idee einen Maehdrescher mit E-Fuels zu betreiben halte ich etwas Ketzerisch gesprochen auch schon fuer nicht durchdacht. Das kann man machen, der Maehdrescher hat aber kein Gewichts Problem. Meine Prognose ist das man bei Maehdreschern entweder Wechselakkus oder eine Schnelladung einsetzen wird um auf die Betriebsstunden zu kommen, und ausserhalb der Erntezeit diese Riesigen Batteriekapazitaeten dann Netzstabilisierend verwendet, weil das eben billiger sein wird als ein E-Fuel.

Klasse

Um Gotteswillen, der Jäger, eine nutzlosere Gestalt in den Medien gibt es zwar als Kachemann aber den Käger kannst du genau so vergessen. Uiiiiii, der Klimawandel, ich fürchte mich wei Herr Jäger eine blaue Linie im Mittelwert entdeckt hat, hile wir werden alle verbrennen. Das ist einfach nur noch lächerlich.

Ist ja alles toll , ich Heize mit Holz und mache jedes Jahr welches sollte ein Auto haben das was ziehen kann und da fängt es schon an ich muss ein großes E Auto kaufen oder leasen was ich als voller Schwachsinn sehen jeden Monat 450-500€ rauswerfen und habe nichts davon nach 4 Jahren habe ich immer noch nichts weil ich die Karre wieder abgebe . Also 24000 tausend Euro in 4 Jahren rausgeschmissen für nix ,sollte ich die scheiß Karre finanzieren müsste ich sie 8-9 Jahre finanzieren 😂😂😂und dann hab ich 160000-180000 km drauf und vermutlich den 2 Akku weil die Schrottmühle nur noch 70-80 % Leistung vom Akku hat was bei einem Diesel oder Benziner nicht der Fall ist . Wer das Gegenteil behauptet hat null Ahnung von Autos mein Bruder fährt ein Ford Kuga Fährt 1000 km die Woche 4000 im Monat Akku Autos kannst da mal voll vergessen ihr Träumer. 390000km hat er jetzt drauf da hättet ihr schon den 2 Akku und die Kosten von 15000€ nochmal oben drauf für Einbau und Akku dafür kann man sich ein guten Diesel oder Benziner kaufen . Solange das so ist das Akku Autos teurer sind und nichts damit anfangen kann außer zu laden und zu fahren dann sind diese Autos für mich und jeden Handwerker sinnlos . Ihr Stadtheinis wo noch nie ein Anhänger gezogen habt oder Material damit geholt habt wisst das natürlich nicht. Und Camper allein schon wenn man die mit einem Wohnwagen ziehen möchte brauchst ein E Auto das vorneweg mal 70000€ kostet was einer Leasing rate 1% 700 € entspricht also mal bei der Wahrheit bleiben. Überlege ich mir 2 mal ob ich mir so ein Müll kaufe.

Habt es auf den Punkt gebracht, Respekt. Macht weiter so!

Wie genau kommt der Professor darauf das in 400 Jahren der Ozean kocht. Meint er das ernst oder Beispielhaft das die Ozeane dann 40°C haben ?

was für nen polemischer müll.. hausfrauen, laien und schüler im interview? dann auf 600m testen, sinnloser müll... macht doch mal was reales...

CO 2 Sekte.😂😂😂😂

Mega Beitrag!

Super Beitrag!

Sehr schönes Video, das mit der Wärembildkamera ist etwas wierd, aber verdeutlichst sehr gut was Ihr sagen möchtet.

Also ich bleibe bei der Pferdekutsche, ist am nachhaltigsten und war über Jahrhunderte das beste Fortbewegungsmittel! ❤

Wurde mal ermittelt, wieviel Energie die verbrenner in Österreich als Wärme produzieren. Und das mit der Energie zum häuserheizen verglichen?

Einen Denkfehler habt ihr.... Ja, es ist effektiver, den Strom direkt in ein E-Auto zu leiten, statt ihm zur Herstellung von E-Fuels zu nehmen. Aber, mit E-Fuels könnte man die meisten Verbrenner weiterfahren, und auch die meisten vorhandenen Tankstellen umbauen und weiter nutzen. Statt immer neue E-Fahrzeuge und die dazu benötigte Infrastruktur zu bauen. Dinge so lange nutzen, so lange wie sie funktionieren, sollte die Devise sein. Daran hat aber weder die Industrie noch die meisten Autofahrer ein Interesse. Immer das Neueste verkaufen, immer das Neueste kaufen. So läuft es. Meine Autos: Audi A8 D2/ 2000 /170 000 Tkm Audi A4 B5 / 2001 / 370 000 Tkm Audi B4 Cabrio / 1992 / 190 000 Tkm Alles Benziner, alle im gepflegtem Zustand, alle bezahlt, alle voll fahrbereit. Diese Laufzeiten, werden die Neuwagen nie, oder nur selten erreichen. Was soll ich also mit einem E-Auto ? Oder allgemein mit einem Neuwagen ?

Ich habe bei der Wärmebildkamera auf den Motorraum mehr erwartet als 'da wird es aber richtig rot'. Warum keine Temperaturangaben?

Kompletter Schwachsinn. Jenseits jeder wissenschaftlicher Basis

Fahre seit 4 Jahren Tesla. Bin sehr zufrieden. Was ich gut finde ist, dass ich überall laden kann. zuhause, bei Freunden. Aus einer PV. Manchmal auch kostenlos in der Firma.

...genau, dann kocht der Ozean 😂🙈🤦. Dann gibt's nur mehr harte Eier.

Die Leute wollen nicht unbedingt immer das effizienteste oder billigste. Für manche Liebhaber der alten Mechanik geht es um viele andere Aspekte die eine Verbrennungsmaschine besser erfüllen kann. Man soll sich kaufen was einem am meisten Freude bereitet. Lg

Also vorab: finde E-Autos geil. Der Bericht ist aber schlicht und ergreifend Propaganda eines Stromanbieters. Texte nach Script, und bei der "Umfrage" kleinen Mädchen schon vorab klar machen, was die bessere Alternative ist. Fahre übrigens gelegentlich E-fuel. Verbrauch ist NICHT schlechter als mit herkömmlichen Diesel.

reine Propaganda

Solang man Öl für $2,00 aus dem Boden holen und für $80,00 an der Börse verkaufen kann, wird es immer mächtige Lobbyverbände geben, die versuchen werden, Emobilität zu verhindern.